宣杰正在駕駛“毛澤東號(hào)”機(jī)車。 徐 強(qiáng) 攝
4月14日，中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司豐臺(tái)機(jī)務(wù)段“毛澤東號(hào)”機(jī)車組黨員學(xué)習(xí)室內(nèi)，豐臺(tái)運(yùn)用車間副班組長(zhǎng)宣杰用自己參與研發(fā)的便攜式行車憑證教學(xué)演練裝置，為新職司機(jī)講解機(jī)車操縱注意事項(xiàng)。隨著他的操作，屏幕上的行車場(chǎng)景和數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)變化，一項(xiàng)項(xiàng)關(guān)鍵要點(diǎn)深深植入每一個(gè)新職司機(jī)心中。
2014年宣杰剛?cè)肼?，?dāng)“毛澤東號(hào)”機(jī)車駛?cè)胝麄鋱?chǎng)時(shí)，車頭的毛主席像在陽(yáng)光的照耀下熠熠生輝，司機(jī)們嚴(yán)謹(jǐn)莊重的模樣在他心底種下一顆熾熱的種子——一定要成為這個(gè)光榮集體的一員。為了圓夢(mèng)，他將全部精力投入業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)：別人休息時(shí)，他埋首書本，逐字研究規(guī)章制度；別人閑聊時(shí)，他鉆進(jìn)機(jī)械間研究故障處理。日復(fù)一日的沉淀，讓他的基本功愈加扎實(shí)。
歷經(jīng)層層選拔，宣杰在2017年如愿加入“毛澤東號(hào)”機(jī)車組。與光榮相伴的是更加嚴(yán)格的要求，從衣著服飾的規(guī)范到駕駛操作的精準(zhǔn)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都追求極致、毫厘不差。他主動(dòng)梳理各類非正常行車案例，把應(yīng)急處置流程刻在腦中，只為關(guān)鍵時(shí)刻能沖得上、頂?shù)米 ?/div>
“9車有旅客突發(fā)心臟病，請(qǐng)求立刻在前方站停車！”在一次值乘任務(wù)中，電臺(tái)里突然傳來焦急的聲音。
面對(duì)緊急情況，駕駛機(jī)車的宣杰深吸一口氣，精準(zhǔn)控速進(jìn)入這座日常不辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站側(cè)線。他一邊目測(cè)救護(hù)車位置，一邊在心里反復(fù)計(jì)算制動(dòng)距離——9車廂在全列260米處。“就是這里！”他果斷撂閘，列車穩(wěn)穩(wěn)停下，車門不偏不倚正好對(duì)準(zhǔn)救護(hù)車?？粗∪吮话踩宪?，他長(zhǎng)長(zhǎng)舒了口氣。那一刻，他真正明白：平日里練好基本功，關(guān)鍵時(shí)刻真能起到大作用。
憑借過硬本領(lǐng)，宣杰在2019年獲得全路技術(shù)能手稱號(hào)，同年當(dāng)選機(jī)車組副司機(jī)長(zhǎng)。從此，他把更多精力投入科技創(chuàng)新與傳幫帶，從精準(zhǔn)操縱到創(chuàng)新研發(fā)，從個(gè)人成長(zhǎng)到團(tuán)隊(duì)共進(jìn)，他始終以“毛澤東號(hào)”精神為指引，護(hù)航每一趟列車平安抵達(dá)。
鐵道綿延向前，機(jī)車風(fēng)笛長(zhǎng)鳴，這位新時(shí)代鐵路青年，正在平凡崗位上續(xù)寫著嶄新傳奇。
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