科技日報：“鋼鐵動脈”為東北振興注入澎湃動能
發(fā)布時間：2026-03-18
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近日，中歐班列（沈陽）集結(jié)中心貨場上，龍門吊起落不停，集裝箱精準(zhǔn)碼放，一列列滿載貨物的“鋼鐵駝隊”整裝待發(fā)。自2023年3月起，這座東北地區(qū)唯一的國家級中歐班列集結(jié)中心已正式運營3年。
在沈陽鐵路物流中心的調(diào)度指揮大廳里，值班調(diào)度員王梓麟正組織一趟班列優(yōu)先掛運。他告訴科技日報記者，3年來，該集結(jié)中心累計往返開行班列突破2300列，運輸貨物超22萬標(biāo)箱，服務(wù)國內(nèi)外企業(yè)2000余家。從月均幾十列到單日最高9列，沈陽中歐班列跑出了令人矚目的“加速度”。
“我們自主研發(fā)的鐵路物流信息平臺實現(xiàn)數(shù)據(jù)實時共享，全國首創(chuàng)將海關(guān)監(jiān)管規(guī)則嵌入場站作業(yè)流程，通關(guān)效率提升50%以上，‘優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運’的‘四優(yōu)先’原則貫穿于每一個作業(yè)環(huán)節(jié)?！鄙蜿枃H港營業(yè)部副經(jīng)理孫經(jīng)緯說。
織密覆蓋網(wǎng)，拓展輻射廣度。如今，該集結(jié)中心的貨源已拓展至京津冀、長三角、珠三角等經(jīng)濟核心區(qū)。該集結(jié)中心與中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司共同構(gòu)建“1+6+10+N”高效集疏運體系，實現(xiàn)經(jīng)滿洲里、綏芬河等口岸“三通道六口岸”全覆蓋，設(shè)立漢堡、杜伊斯堡、莫斯科等10個境外終到站，網(wǎng)絡(luò)覆蓋20余個國家50多座城市，承運商品突破5000種。
在貨場一角，一位從浙江趕來的外貿(mào)企業(yè)負責(zé)人正在協(xié)調(diào)一批發(fā)往歐洲的電子產(chǎn)品。“我們選擇走沈陽，就是看中這里的網(wǎng)絡(luò)覆蓋和時效保障。”他說，過去貨物要從寧波繞道，現(xiàn)在直接運到沈陽集結(jié)，經(jīng)滿洲里出境，節(jié)省了三四天的時間。
依托東北三省一區(qū)多式聯(lián)運發(fā)展聯(lián)盟，中國鐵路沈陽局集團有限公司對中歐班列“優(yōu)先配箱”“優(yōu)先配車”，班列承運東北地區(qū)貨物貨值占比達70%。同時，蒲河至廣州國際港班列38小時直達大灣區(qū)，沈陽至別雷拉斯特精品班列8000公里路程10天直達俄羅斯，一條條新通道的打通，讓這張物流網(wǎng)越織越密。
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