4月15日，全國(guó)鐵路實(shí)施2026年第二季度客貨新圖，聚焦春游、復(fù)工等出行需求，加開客車、優(yōu)化通勤與旅游線路、縮短區(qū)段車程，同時(shí)強(qiáng)化空鐵，公鐵聯(lián)運(yùn)，以精準(zhǔn)供給激活區(qū)域活力、賦能民生改善，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　此次調(diào)圖錨定民生導(dǎo)向，精準(zhǔn)回應(yīng)多元出行需求。針對(duì)春季旅游熱潮，多地加開賞花、研學(xué)等特色專列，昆明至大理、麗江夜間高鐵最晚班次延至22:30，南昌至婺源、景德鎮(zhèn)周末臨客適配短途游節(jié)奏，讓春日出行告別“一票難求”。通勤族更是直接受益，成渝城際鐵路一站直達(dá)標(biāo)桿列車最短運(yùn)行時(shí)間縮至1小時(shí)02分，長(zhǎng)三角、粵東等區(qū)域列車加密運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)“早出晚歸”高效通勤。線路優(yōu)化持續(xù)提效，粵東環(huán)線貫通，廣州、深圳串聯(lián)梅州、汕頭等9城，梅汕線運(yùn)能提升40%，廣州至潮汕最快2.5小時(shí)直達(dá)，區(qū)域聯(lián)通效能全面躍升。

　　空鐵/公鐵聯(lián)運(yùn)的升級(jí)，是此次調(diào)圖的亮眼亮點(diǎn)，打通跨交通方式出行的“最后一公里”。海南環(huán)島高鐵美蘭站末班車延至22:51，鳳凰機(jī)場(chǎng)站增開4對(duì)始發(fā)終到列車，無需換乘即可直達(dá)機(jī)場(chǎng)，完美銜接晚班機(jī)行程?；洊|揭陽機(jī)場(chǎng)站停站次數(shù)增至每日54列，汕頭至機(jī)場(chǎng)方向達(dá)28趟次，實(shí)現(xiàn)“高鐵+飛機(jī)”無縫換乘。多地同步優(yōu)化公鐵聯(lián)運(yùn)布局，固定班列時(shí)刻、銜接公路樞紐，讓跨區(qū)域出行從“輾轉(zhuǎn)換乘”變?yōu)椤耙徽臼酵ㄟ_(dá)”，提升出行便捷度與舒適度。

　　貨運(yùn)同步提質(zhì)，與客運(yùn)協(xié)同發(fā)力筑牢經(jīng)濟(jì)發(fā)展底座。4月10日先行實(shí)施的新貨運(yùn)圖，優(yōu)化城際班列產(chǎn)品，增開長(zhǎng)春北—喬司等方向班列，特快、快速、普快城際班列協(xié)同運(yùn)行，保障電商快遞、民生物資時(shí)效?？缇重浳锇嗔性鲋?0列，新增電煤直達(dá)列車，優(yōu)先保障能源、糧食等重點(diǎn)物資運(yùn)輸，穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈。長(zhǎng)三角、廣州局等區(qū)域新增多式聯(lián)運(yùn)班列，海鐵聯(lián)運(yùn)時(shí)效壓縮，助力物流降本增效，為產(chǎn)業(yè)升級(jí)與區(qū)域協(xié)同提供堅(jiān)實(shí)運(yùn)輸保障。

　　此次二季度新圖，是鐵路部門以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以需求為導(dǎo)向的主動(dòng)作為，彰顯“人民鐵路為人民”的初心。從短途游到長(zhǎng)途行，從通勤路到旅游途，從單一出行到聯(lián)運(yùn)升級(jí)，每一項(xiàng)調(diào)整都貼近民生、貼合發(fā)展。未來，期待鐵路部門持續(xù)深化調(diào)圖機(jī)制，立足區(qū)域發(fā)展與民生需求，進(jìn)一步優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局、提升服務(wù)品質(zhì)，讓鐵路這一國(guó)民經(jīng)濟(jì)“先行官”，在服務(wù)鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、滿足人民美好生活需要中持續(xù)彰顯擔(dān)當(dāng)，以交通之變繪就發(fā)展新圖景，讓每一次出行都承載著幸福與希望，每一次物流都傳遞著效率與溫度。 （耿煜晶）