中國網(wǎng)4月19日訊 料峭春寒中，奧密克戎突襲吉林。自3月初起，疫情通報連續(xù)傳來。一場異常激烈的攻防戰(zhàn)、極度艱苦的拉鋸戰(zhàn)由此展開。
“要始終堅持人民至上、生命至上，堅持科學(xué)精準(zhǔn)、動態(tài)清零，盡快遏制疫情擴散蔓延勢頭?！绷?xí)近平總書記心系人民群眾身體健康和生命安全，作出重要指示為做好鐵路運輸保供、疫情防控提供了根本遵循。
保通保暢，刻不容緩！中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組迅速貫徹落實習(xí)近平總書記重要指示批示精神和黨中央、國務(wù)院部署，科學(xué)調(diào)度東北地區(qū)鐵路疫情防控工作，全力保障物流暢通促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，為民生托底、貨運暢通、產(chǎn)業(yè)循環(huán)提供支撐。
疫情就是命令，防控就是責(zé)任。3月14日，國鐵集團(tuán)召開電視電話會議，部署全國鐵路特別是東北地區(qū)疫情防控工作。3月21日，國鐵集團(tuán)召開黨組會議，學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記主持中共中央政治局常委會會議時的重要講話精神，號召全國鐵路職工切實增強“堅持就是勝利”的意志和決心，對鐵路疫情防控工作進(jìn)行再細(xì)化再落實。
一道道指令，迅速從國鐵集團(tuán)調(diào)度中心發(fā)出。迅速調(diào)整運輸組織，停開減開吉林地區(qū)始發(fā)旅客列車，最大限度降低疫情通過鐵路外溢風(fēng)險；創(chuàng)新口岸站作業(yè)方式，嚴(yán)格落實“先檢測、再消毒、后作業(yè)”措施，嚴(yán)把滿洲里、綏芬河等鐵路口岸站“外防輸入”關(guān)口；對鐵路單位和職工隊伍實施分級分類管理，提高精準(zhǔn)化防控水平。
3月份以來，由于長春、四平、錦州、沈陽西和沈陽蘇家屯地區(qū)先后出現(xiàn)感染病例，地方政府嚴(yán)格管控，大量作業(yè)人員不能正常上崗作業(yè)，部分關(guān)鍵崗位人員力量不足，對沈山線、京哈線列車正常運行造成嚴(yán)重影響。
保通保暢，時不我待。國鐵集團(tuán)黨組迅速部署，發(fā)揮全國鐵路“一盤棋”運輸組織優(yōu)勢，迅速調(diào)集鄰近鐵路局集團(tuán)公司火車司機支援東北地區(qū)。
4月12日，北京局集團(tuán)公司豐臺機務(wù)段“毛澤東號”機車文化廣場上， 22名火車司機身披鮮紅的“光榮出征”綬帶宣誓：“嚴(yán)格落實防疫要求，服從命令、聽從指揮，落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堅守安全底線，以高度的責(zé)任心，確保鐵路運輸安全暢通?！?/div>
“我是一名老黨員，退伍軍人出身，只要組織需要，我義無反顧!”看到微信工作群里跳出“支援錦州機務(wù)段”的工作通知，有著24年黨齡的共產(chǎn)黨員、武漢局集團(tuán)公司江岸機務(wù)段南線運用車間機車乘務(wù)員胡德偉鄭重寫下請戰(zhàn)書。不到一天時間，該段集結(jié)50名“大車”、8名管理人員領(lǐng)命出征。
濟南局集團(tuán)公司濟南西機務(wù)段向全段黨團(tuán)員司機發(fā)出“征集令”，共產(chǎn)黨員、共青團(tuán)員的一份份請戰(zhàn)書、一個個報名電話迅速傳到了所在黨組織。短短不到兩個小時，請戰(zhàn)人員已達(dá)195人?！拔依霞沂菛|北的，現(xiàn)在家鄉(xiāng)有需要，必須沖鋒向前！”來自黑龍江的26歲共青團(tuán)員李鵬宇激動地說。
“放心去吧，等到疫消云散，我們再團(tuán)聚！”得知丈夫報名參加了“援沈機車乘務(wù)突擊隊”，鄭州局集團(tuán)公司洛陽機務(wù)段三門峽西運用車間電力機車司機李強的妻子堅定支持。受疫情影響，家在西安市的李強已經(jīng)大半年沒有回過家，這次又臨時取消了探親假，收拾行裝奔赴抗疫“前線”。
4月13日9時，前來支援的火車司機全部到崗；當(dāng)日18時，開始輪流擔(dān)當(dāng)值乘任務(wù)?；疖囶^牽引著貨運列車，安全正點奔馳在東北大地上。
非常時期，非常之舉。為最大限度減少機車乘務(wù)員感染疫情風(fēng)險，沈陽局集團(tuán)公司劃小機車乘務(wù)員管理單元，組織機車乘務(wù)員3至4人為一組，實行固定機班、固定機車、固定區(qū)段包車作業(yè)，千名火車司機“以車為家”保暢通，連續(xù)7天不下車，不與社會面接觸，最大程度阻斷疫情傳播鏈條，保證作業(yè)職工身體健康和運輸生產(chǎn)正常秩序。
不分主場客場，只有一個戰(zhàn)場。
保通保暢的考驗不僅僅體現(xiàn)在火車司機的支援上，更體現(xiàn)在站區(qū)作業(yè)的組織上。
為確保受疫情影響的營口港物流通道暢通，沈陽局集團(tuán)公司分3批派出181名職工組成的支援隊伍，分別進(jìn)駐鲅魚圈北站、范屯站和營口港內(nèi)，全力確?，F(xiàn)場生產(chǎn)作業(yè)和運輸秩序。
營口港負(fù)責(zé)人感激地說：“十分感謝鐵路與我們同舟共濟，千方百計確保了港口運輸暢通！”
為滿洲里鐵路口岸站，一列中歐班列從國門通過。果乃倫攝
情系民生，全國鐵路“一張網(wǎng)”，服務(wù)經(jīng)濟社會平穩(wěn)運行
疫情形勢越是嚴(yán)峻，越要保持戰(zhàn)略定力。
“完善各種應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實常態(tài)化防控措施，最大限度減少疫情對經(jīng)濟社會發(fā)展的影響”，習(xí)近平總書記的堅定話語，為扎實做好常態(tài)化疫情防控工作、更好統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展指明了方向。
生活必需品、醫(yī)療防控物資、政府儲備物資等民生物資及農(nóng)業(yè)、能源、原材料等重要生產(chǎn)物資，通過鐵路源源不斷地運到最需要的地方去。
開啟綠色通道運送百姓生活必需品——
鐵路部門“優(yōu)先受理，優(yōu)先承運，優(yōu)先配空，優(yōu)先裝車，優(yōu)先掛運，優(yōu)先消毒”，迅速開啟綠色通道，確保“米袋子”“菜籃子”供應(yīng)運輸。一趟趟滿載著豬肉、蔬菜、洗漱用品等生活物資的列車先后開出，抵達(dá)四平站、長春站、吉林站，第一時間送到百姓餐桌上。
滿載5000噸天然飲用水的貨運列車，4月10日從西藏啟程，開往東北。來自吉林的拉薩西站連結(jié)員張義說：“看到這些準(zhǔn)備發(fā)往我家鄉(xiāng)的抗疫物資，特別感動，我也要貢獻(xiàn)自己的一份力量?！?nbsp;
全力保障運送防疫醫(yī)用物資到一線——
春分時節(jié)，6589箱抗疫物資從鄭州東站持續(xù)發(fā)往吉林，一次性醫(yī)用防護(hù)服、N95醫(yī)用口罩等及時送到了東北抗疫一線。
當(dāng)?shù)弥筮B派往長春的援助醫(yī)療隊物資緊缺后，沈陽局集團(tuán)公司4月7日，緊急組織開行防疫專列，將767件5369公斤物資火速運往長春。
“太及時了！感謝鐵路的運輸支援！”大連醫(yī)科大學(xué)附屬第二醫(yī)院醫(yī)師范超鵬連連稱贊。
優(yōu)先支持春耕物資及糧食運輸——
參與化肥搶卸，助力春耕生產(chǎn)。沈陽、哈爾濱局集團(tuán)公司每日跟蹤化肥裝卸及接駁運輸情況，給予運力支持；成立黨員突擊隊沖鋒卸車現(xiàn)場，4月以來，僅大慶、齊齊哈爾車務(wù)段黨委就組織了8次共450余人次黨團(tuán)員突擊卸車行動。
守好大國糧倉，端牢中國飯碗。加強與地方政府糧食和物資儲備主管部門、大型糧食生產(chǎn)流通企業(yè)的溝通協(xié)調(diào)，動態(tài)掌握市場保供運輸需求，解決裝卸人力機具、道路短駁運輸?shù)确矫娴睦щy，采取優(yōu)先受理、優(yōu)先掛運等措施，“北糧南運”暢通無阻。
重點保障電煤及企業(yè)生產(chǎn)重點物資——
3月以來，沈陽局集團(tuán)公司充分發(fā)揮通霍、京哈、沈山等主要煤運通道作用，發(fā)運電煤992.2萬噸，同比增長4.6%，轄區(qū)內(nèi)64家電廠存煤平均可耗天數(shù)始終保持在23天以上。
4月17日23時49分，裝載29車、290臺小汽車的80208次列車緩緩駛離長春南站，向著杭州北站疾馳而去，這是鐵路助力地方企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的一個縮影。
沈陽局集團(tuán)公司對各車站進(jìn)行消殺。王英建攝
眼下的東北，冰雪初融。在最北車站月牙湖站裝車場，在沈陽蘇家屯站的編組場內(nèi)，一列列裝載生產(chǎn)原料的列車整裝待發(fā)，送往各大企業(yè)生產(chǎn)車間……
眾志成城，全國鐵路“一條心”，凝聚奮勇抗疫強大合力
隨著連續(xù)14天實現(xiàn)社會面清零，4月11日起，哈爾濱市調(diào)整社會面管控措施，全市部分場所有序恢復(fù)經(jīng)營。
在調(diào)度臺堅守22天的哈爾濱局集團(tuán)公司調(diào)度所高鐵值班副主任蘆冰，終于能回家了！剛進(jìn)調(diào)度所時，窗外還是冰天雪地，一派肅殺，如今已經(jīng)綠意盎然，春滿枝頭。
許多像蘆冰一樣的鐵路人，連續(xù)在抗疫一線奮戰(zhàn)，廣大黨員、團(tuán)員始終沖在最前沿，干在最難處。30天沒日沒夜地奮戰(zhàn)，終于迎來了曙光。
眼看身邊同事已經(jīng)解除管控卻因沒有公共交通工具而無法上班，長春北站運轉(zhuǎn)車間黨總支書記劉安偉開著私家車上門，一一將職工從家里接到單位，保證各崗位正常運轉(zhuǎn)。
疫情如火，責(zé)任如山，一批批鐵路人逆行出征。
“雖然值乘的沈山線比原來的西隴海線多出260多公里，但只要東北鐵路保持運輸暢通，我吃多少苦都值得！”面對特殊時期長大交路的考驗，主動報名支援沈陽的鄭州局青年黨員司機楊立升信心堅定。
東北“戰(zhàn)線”吃緊，各鐵路局集團(tuán)公司派出源源不斷的新力量前來支援。
“再難再累，也要幫吉林扛過去?！北本┚旨瘓F(tuán)公司杜凌宇也是跨局支援運輸任務(wù)中的一員。作為家里的頂梁柱，他辭別溫馨舒適的小家，毅然踏上征程?！艾F(xiàn)在交路變長了，吃住都在車上，更要認(rèn)真跑好每一趟車，用心守護(hù)安全！”
大戰(zhàn)大考見忠誠，關(guān)鍵時刻看擔(dān)當(dāng)。廣大鐵路職工始終堅守在一線，發(fā)揚不怕困難、連續(xù)作戰(zhàn)的作風(fēng)，把初心寫在行動上，把使命落在崗位上。
“全部陰性，可以放心回家了?！眳俏⊥瓿僧?dāng)天最后一批核酸檢測任務(wù)后，脫下厚重的防護(hù)服，摘下N95口罩和防護(hù)面屏，走出負(fù)壓實驗室回到正常的環(huán)境里，深深地呼了一口氣，癱坐在椅子上。連續(xù)工作了8個小時，他沒喝一口水、沒去一次洗手間，作為哈爾濱鐵路疾病預(yù)防控制所主管技師，疫情防控形勢再度嚴(yán)峻后，負(fù)責(zé)核酸檢測工作的他又開始了每天加班到半夜的狀態(tài)。
“疫情特殊時期，同事們都不容易，但能保障口岸正常運轉(zhuǎn)，大家覺得值！”滿洲里站運轉(zhuǎn)車間連接員溫澤云在閉環(huán)管理作業(yè)區(qū)，他和同事們克服人員不足、班制壓縮等困難，拼盡全力加班加點，協(xié)助春耕物資快速運抵田間地頭。
沈陽局集團(tuán)公司組織人員裝卸防疫和民生物資。馬鑫攝
一個個鐵路職工堅守東北疫情防控一線，一批批火車司機緊急集結(jié)跨過山海關(guān)，一車車重點物資依托鋼鐵動脈暢通四方……
松花江畔、長白山下，汽笛聲聲鳴響。鐵路助力東北抗疫，書寫了“人民至上、生命至上”的生動篇章，彰顯了服務(wù)經(jīng)濟社會大局的堅強擔(dān)當(dāng)。大戰(zhàn)中，鐵路人為國為民，踐行初心使命；大考中，鐵路人矢志不移，交出合格答卷。（通訊員：楊建光 王召杰）
附件：
